再次FC-1有一定的对地攻击能力，可以携带各种精确制导武器打击敌方的地面目标。虽然这时候需要携带激光指示吊舱、红外搜索吊舱等占用挂架数量的小东西，还不能同时携带中距空空导弹，但毕竟也可以在需要时充当多用途战斗机打击高价值目标。别看带的炸弹不多，但F-16对地攻击时通常也只带4枚1000 磅炸弹，已经足够用了。

夺取制空权最快的方式就是攻击敌方机场，把敌机摧毁在停机坪上，这比靠空中格斗要迅速的多。再者要阻止敌军装甲部队突击的最好方式就是摧毁他们的物资供应通道，在这方面也需要攻击机打掉敌人的桥梁、物资供应站、油库等后方设施。FC-1具备对地攻击就可以更好的适应任务要求，同时节省所在国购买专用攻击机的经费。

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总之，FC-1本身没有太高的技术含量，追求的是性能够用基础上的低造价，让穷国也能买的起用得起；同时它综合考虑了空战和对地攻击的要求，可以执行多种任务，满足小国空军的大多数要求。

具体到中巴两国，那又有所不同。

巴基斯坦通过联合研制FC-1战斗机，获得了制造三代机的能力（我不认为可以学会如何设计），实现了空军主战装备的自制，从此不必担心再出现美制F- 104战机得不到零件无法进行战备巡逻的窘境。在面对质量、数量两方面均占优势的印度空军时有了一种好用的战斗机，能在有限的军费下实现空军战斗力的最大化，有效对抗印度空军的压力。

我国方面首先是通过FC-1项目验证了一批应用技术（如DIS进气道，虽然是不完全版），锻炼了自己的设计队伍，挣到了一大笔利润（当然是属于成飞的，中航技抢了一部分）。而且通过与巴基斯坦的合作改善了在中东阿拉伯国家中的形象，尤其是在沙特的形象，为我国与沙特的石油合作奠定了基础。

我国空军需要维持一支拥有过千架战斗机的航空兵队伍以应对大规模战争，但全部装备三代机超出我国的经济承受能力，也没有这个必要，因此需要低端机型作为补充。歼-7、歼-8Ⅱ、强-5等老旧机型即将停产，现役装备将慢慢淡出，无法承担高低搭配的任务；L-15教练机虽好但毕竟太小，而且其运作也有很大的问题，白白葬送了自己的前途。因此空军需要装备几百架FC-1来作为低端多用途战斗机填补飞机数量的空缺，用来执行国土防空、近距离空中支援等任务。

FC-1还能改为战斗教练机，承担飞行员高级培训的任务，并在战时改装为多用途战斗机参加战斗，弥补战机数量不足的缺点。 转自CHN强国网 www.chnqiang.com

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