我们买苏２７，实际上就是买了个气动外形和现成的战斗力，要说收获，最实惠的收获是太行发动机，别的都没什么性价比。歼１１Ｂ也是个鸡肋，不是说歼１１Ｂ性能上怎么了，歼１１Ｂ比歼１０更具备先进性，也更适合中国的军事发展现状，说它鸡肋，是因为后面大量装备的，应该还是新歼，它得为新歼让路，这是它生不逢时，它出来的太晚了。

从国际销售的角度讲，歼１０的市场前景也比歼１１Ｂ的好，一是便宜，便宜就是硬道理；二是自主权，毛子把话说的这么难听，我们自己也不好意思拿歼１１Ｂ去夺毛子的市场；三是销售对象，１０号的销售对象主要是第三世界国家，这些国家选择重型战斗机的可能性不大。１０号现在主要是受制于发动机，太行这个坎要是过了话，会有一个比较灿烂的明天。小不个人认为，１０号有可能会象歼７那样，被我们吃干扒净，反复升级，榨光所有的剩余价值。

从市场销售的角度考虑，１０号上舰，也是一个活生生的广告。不过单发上舰，可靠性是一方面，另一方面，还要考虑增重以后战斗力下降多少，因为发动机的功率没有变。

如果主要用途是训练，这个到也可以将就。歼１０应该是上瓦格良，瓦格良最快也得一年半左右才能用做训练舰。军方的意图，应该是航母下水的三年内，就形成战斗力，这就需要之前做好大量的培训工作。

成飞新歼这一块，推测应该是已经试飞了，或接近试飞，沈阳那疙瘩不知道进展怎么样。新歼发动机不知道能不能有所突破？这是小不最关心的，这个突破是可以忽啦啦带动一大片的，大飞机、轰炸机、还有航母用R0110燃气轮机的完善，很多领域都深受影响，发动机如果有突破的话，基本可以宣告中国特色的军工体系成型了，中国军工从此真正站起来了。

中国不太可能大量地装备三代机了，因此小不推测，新歼会成为未来航母的主力机型，是真正意义上的第一代舰载机，可以充分发挥航母的战斗力。

三代机装备的多与寡，主要还是看台海安静度。光有１０００枚导弹还不能让人放心，但要加上卫士２，小不觉得战事一起，台湾能有几架飞机腾空，那就不好讲了；机窝一被砸烂，你就是买来Ｆ２２也没用；所以三代机的装备，会控制在一个够用的度内。

中央现在跟台湾谈和平，一方面，是希望民族和解，共同携手，共创中华民族的美好明天，毕竟战争带来的创伤不好弥合。

另一方面，也是想等军事力量更强大，更成熟，台海制空权倾向大陆也就最近几年的事情，等到新歼出世，航母出海（航母是一个战斗系统，不是孤单单一艘大船），那就是完全的优势，压倒性的，这个震慑力与９５年台海危机，发射几枚ＤＦ１１，那又不可同日而语；台湾与大陆的军事差距，会越拉越远。到时候跟台湾谈什么都好谈，台湾问题最多再拖１５年，不会太远。

（小不是个伪军迷，打小喜欢看军事热闹，没有自己独到的见解，大家随便拍好了。）