本人在一个过去的老帖谈过~~5 代的划分已经是美国官方、军方、 企业通用的标准

大约从 2005年开始， 美国官方、军方、 企业也将 F-22A"猛禽"和F-35"闪电"Ⅱ改称为“第5代战斗机” ，既然美标也开始用5代了! 有鉴于“ 美国的今天就是中国的明天” ，更为了与世界接轨，天朝上国空军的下一代大型的空中优势歼击机--由611研制的双发隐身重型歼击机~~歼-20，也该早日由华标四代机上升为华标五代机了!!

五代称呼在美国开始比较频繁出现大致是在2005年。3年多前(2005年底 )，美国空军正为F-22A战斗机成军，并形成初始作战能力而忙活着。与此同时，美国空军和洛克希德.马丁公司的高层人员在接受媒体采访时，都不约而同地将F- 22A和F-35战斗机改称为“第五代战斗机”。这一说法的突然出现，引起了业界的广泛关注。此前，无论是美国，还是整个西方，甚至全世界都把F-22A 和F-35称为第四代战斗机，而此刻，美国人突然改口，原因何在、目的何在？一时无法找出答案。美国新的分代标准，大致是在其原来的分代基础上，向前插入了早期喷气式战斗机一代。其第四代，第五代的定义与俄罗斯相同。

此后不久，洛马公司特邀曾经担任过美国航空航天博物馆馆长的沃尔特•博伊恩，撰写了一篇题为《代沟》(Generation Gap)的文章。该文不仅回顾总结了从喷气时代开始，60多年来世界(主要指美国)战斗机的发展历程；同时也明确无误地表明，美国人对喷气式战斗机划代的新观点，将美国的“第四代战斗机”上升为“第五代”，欧洲的“三代半战斗机”并入“第四代”，使二者拉开为“一代”，而不是原来的“半代”。尽管这还只是一家之言，但对于长期以来说法各异的战斗机划代之说做了新的阐释。

从目前情况看，美国国防部和美国空军这么做主要是为了统一标准，再者也有利于“对外宣传”(国际宣传)。总之，在为战斗机划代上，美国不想再让俄罗斯占口头便宜，也顺便打压一下欧洲的台风阵风之流。(俄罗斯占的口头便宜就是=明明是总体性能往往不如美机，战机划代上却总是领先人家一代! 大概美帝认为真是[孰可忍、孰不可忍] 吧)

紧接着， 于2007年3月19日，美国空军部长Michael Wynne在美国国会的一次早餐演讲中将 F-22A"猛禽"和 F-35"闪电"Ⅱ改称为“第五代战斗机”。Michael Wynne说:“....F-22A同样可以完成所谓的"眼镜蛇"机动，而低可观测性、速度、精密完善的航空电子设备和先进的有源相控阵雷达使之成为了名副其实的第五代战机。美国空军不需要像出售给阿联酋的F-16E/F"沙漠隼"和出售给韩国的F-15K"猛击鹰"那样的第四代战机改型，它们不能满足美国空军的要求。.....”

2008年，美国空军（前任）参谋长迈克尔•莫斯利曾亲自确认F-22A和F-35是五代机，并强调要统一标准，同时直接指出F/A-18E/F只是四代机!

由此看来~~这个统一标准，既有针对国际宣传的，也有针对美国国内企业~特别是波音公司浑水摸鱼的，同时也与美国空军与美国海军间的口舌之争/角力有脱不开的联系!!

而美国审计总署（GAO）官方资料和洛克希德.马丁公司网站的介绍，也都将F-22A和F-35战斗机改称为“第五代(fifth generation)战斗机”了