我和我的团队坚持落实四项措施不动摇，并在实践中不断总结、深化、完善，经过十年的不懈努力，海军电子装备的质量和可靠性水平大幅度提高，由过去的“重灾区”变成了“模范区”，得到了总体单位和使用部队的充分肯定。很多同志对我说，多亏当初我们及时抓了质量管理和可靠性工作，保证了我们这些年所承担的高新工程任务得以圆满完成。与此同时，我还把电子装备质量管理的经验做法推广到其它装备领域，同样收到了很好的效果。

回顾这么多年抓装备质量工作的过程，我的体会：质量管理是一门科学性很强的工程实践活动，必须遵循和把握其内在规律，制定科学的管理方法，不是仅靠一般性地讲重要性，一般性地提要求，一般性地检查，单纯用行政手段干预所能奏效的。

如，电子类、机械类、光机类等不同类别装备的故障失效模式、所遵循的故障概率分布规律以及所采用的可靠性试验方法就不尽相同，装备系统的质量管理与单部设备相比又要复杂的多。此外，搞好装备质量管理和可靠性工作重在实践，不在于编写了多少文件，制定了多少规定。说实话，目前颁布的各种标准、规范和要求已经足够多了，关键在于抓好落实，认真执行，并持之以恒。

科：您作为海军装备部门领导，可否介绍一下目前我国海军装备发展的现状，以及我们的海军装备如何实现创新发展？

赵：这可是一个大题目，我简要介绍一下：海军是由水面舰艇部队、潜艇部队、航空兵部队、岸防部队和陆战部队等五大兵种组成的战略军种。同时也是高技术装备密集的军种，其装备种类是各军种中相对最多，技术最复杂的。

新中国人民海军历经六十年建设，已从一支近岸防御的“黄水”海军发展壮大为多兵种合成的，具备从近岸作战到近海综合作战能力的“蓝水”海军，并逐步走向“深蓝”。当然，我们也清醒地看到，虽然中国海军的总体规模和装备数量已居世界各国海军前列，但在武器装备的总体性能和技术水平上，与世界先进国家相比还有一定差距。

国家利益和政治、经济、外交战略需求决定了对海军使命任务以及武器装备建设发展的要求。当前，海军面临全面转型，转型建设是一场深刻的军事变革，关系到海军发展与运用的新战略，关系到海军使命任务的新拓展，关系到战斗力生成模式的新转变。今后海军武器装备建设必须符合海军转型发展的需求，在这方面，我们还有很多工作要做，任重道远。

说到创新发展，我理解有两个层面的内容，一个是国有自主知识产权，另一个就是跨越式发展。坦率地讲，我们的装备这些年虽然有了很大的发展，但在技术层面上大多是追赶式发展，真正属于自主创新的还不多。我认为，有两个因素影响自主创新能力的提高，一是我们的应试教育体制不鼓励创新，培养的大都是同一思维方式的人，连考试都要标准答案，还谈何创新？

二是我们的文化不愿意承受失败，做什么事都要求一定成功，确保成功，而创新是有风险的，是有可能遭受挫折和失败的。这里我想特别谈一下有关创新的思维方式问题。近些年，我们通过引进国外先进装备，吸收借鉴了很多好的技术，促进了国产装备性能水平的提高，同时，我们也看到了在装备发展创新思路和思维方式上的差距。举几个有关俄罗斯装备的例子：大家都知道水阻力远大于空气阻力，目前普通鱼雷在水下的航速最高也就是五六十节（每小时100公里左右）.

而且特别怕螺旋桨高速推进时产生气泡，导致“空化”现象，这样既增大鱼雷航行噪声，又降低螺旋桨推进效率。而俄罗斯人偏偏在鱼雷头部装一个向后喷射的气泡产生器，使鱼雷在水中始终被一层气泡包围，相当于鱼雷在空气中航行，阻力大大减小，结果研制出世界上唯一的超高速鱼雷，水下航速可达200节（每小时370公里左右）。

再如，普通微波雷达在海上使用时，因受电波传播路径上气温、湿度、盐度的影响，在特定条件下会使本应直线传播的电波发生折射，导致雷达探测距离超出视距而大大增加，即所谓“大气波导”现象，过去我们遇到这种情况因超出雷达距离量程都做为异常传播加以剔除。而他们恰恰利用这一物理现象，研制出世界上独一无二的舰载微波超视距雷达。

第三个例子，传统鱼雷在水下大都采用声制导方式，这种方式易受干扰。他们则利用任何舰船在海上航行时必然产生尾部航迹这一现象，研制出西方所没有的跟踪舰船尾部航迹的尾流制导鱼雷，抗干扰性能很好。当然，我们自己也有创新发展的成功范例，只是还不够多。其实很多事情，窗户纸一捅就破，一说就明白，但我们就是想不到。所以要实现创新发展，首先要创新思维，打破传统思维模式，尽量减少趋同性，要鼓励逆向思维和“奇思妙想”。