自一次大战以来，没有制空权或失去了制空权的一方，带来的都是失败；而进攻的一方，没有强大的空军对地的支援，要取得胜利是不可能的。说明制空权对战争的影响是巨大的。

我们自１８４０年、或追溯到从明代以来，中国开始的衰落，直到从毛泽东建立新中国开始，在上世纪的朝鲜战争完成后，中国才开始走向强势，是他让中国人民站起来了——至少完成了我们陆地强国的地位。新中国建立之初的朝鲜战争，重振了中国了中国自康熙以来的威风，使强大的美国与新生的中国坐在一起谈判、签订停战协，世界对中国也刮目相看！

我们的陆军是世界最强大的！没有任何对手敢于在陆地挑战我们的地位。在我们经过朝鲜战争、已过了一段稳定和繁荣的日子（可以说是那场局部战争和将士们的功劳）。 甚至当时美国的一位将军都说：“未来100年内，有任何想和中国陆军发生冲突的军官，都是白痴。”！在近代，当我们由积弱贫穷、饱受列强欺辱，到新中国成立后，我们巩固了“陆地强国”的传统地位后，必须完成向海洋战略的转变！而海洋战略必须是有强大的海空军来支撑。

２１世纪，攻防兼备的海空军，是维护大国地位的必然选择。

海军的问题自然重要，这里就不再涉及，就从空军谈起。

长期以来，中国空军实际上是“防空军”，这使得我们长期缺乏对地对海攻击能力，也从而失去了空军存在的真正意义——战略轰炸，这里说的战略轰炸当然包括常规战略轰炸和核战略轰炸。

先回顾下我们的专职轰炸机——轰－６。

轰－６于１９５９年进入中国空军服役。尽管它性能落后，甚至还采用 二战样式的玻璃机头和尾炮，但轰－６在中国空军扮演着多种角色：核武器和常规轰炸机、海军空中打击平台，加油机、侦察/电子战机、无人机母机、发动机空中试验机以及战略巡航导弹发射机等等。

１９５９年初，正值中苏军事合作的高峰期，利用苏联提供的零部件组装的第一批轰－６于1１９５９年进入中国空军服役；１９６６年５月，这种组装型的轰－６还承担了中国第一枚氢弹的试验任务，但后来由于中苏关系的破裂，轰－６的国产化被推迟。到了１９７５年，中国开始研制携带反舰导弹的轰－６的海军型（轰－６丁），该型号直到１９８５年才进入解放军海军服役。

再看看飞豹发展历程：

空中作战力量目前已经成为现代化战争中最灵活和最有威力的常规作战力量，其根源就是各型先进的对地攻击机。中国空军和海军航空兵现在的作战思想和装备建设已经开始向攻势防御方向发展，具备满足纵深攻击的作战半径和全天候精确打击能力的现代化对地攻击机，就成为其航空武器装备发展的重点。
   
飞豹战机是中国完全依靠自己力量研制的双发、双座、多用途、全天候的超音速战斗轰炸机，其作战半径较大，可达１６５０公里；全机载弹量约５０００千克。最大起飞重量２８.５吨、最大外挂６.５吨（牺牲航程和速度的情况下）、最大Ｍ数１.７。

早期的飞豹仅仅作为“鹰击－８１”空舰导弹的载机，只有海航装备。中国海军航空兵虽然是一支岸基航空兵，但同样担负了对远海目标的作战使命。海军航空兵的空中突防作战，不仅能有效地打击敌空中及海面目标，而且还可以打击敌沿岸及岸上纵深目标。

而飞豹Ａ型主要作战目的集中为精确对地打击能力和打击大型舰艇的能力。A型的重点是自主研制“综合航电火控系统”，将飞行控制系统和火控系统互联综合，这在国内是首创，空军对此也深感兴趣。A型改进的航电火控系统，尤其是前后舱的综合显控技术是国内最复杂、技术难度最大的系统，大量采用有源液晶显示器，具备了“玻璃化座舱”的特点。这也是我国第一个采用商用显控系统的军用作战飞机型号。

歼轰-7A的武器装备如下：保留23mm双管机炮。歼轰-7A有10个外挂点，除了能使用C-801/803反舰导弹外，还可使用引进生产的Kh-31A(AS-17)超音速反舰导弹， Kh-31P超音速反辐射导弹。采用国产巡航导弹，国产巡航导弹已部署服役。

军迷朋友对这两种飞机的性能肯定熟悉，我就不再多说了。